En 2020 los gobiernos estatales pidieron 470% más créditos que en 2019

La deuda total estatal aumentó casi 20 mil millones de pesos más frente al cierre de 2019.

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Al cierre de 2020, la contratación de créditos de corto plazo de los estados llegó a 32 mil 362 millones de pesos, 470 por ciento más que en 2019, según datos de la Secretaría de Hacienda. (Foto. Reforma).
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Ciudad de México.- Al cierre de 2020, la contratación de créditos de corto plazo de los estados llegó a 32 mil 362 millones de pesos, 470 por ciento más que en 2019, según datos de la Secretaría de Hacienda.

Para finales del año pasado, se estima que el saldo de la deuda total estatal -que incluye la de largo plazo- aumentará casi 20 mil millones de pesos, es decir, 3 por ciento más frente al cierre de 2019, principalmente por deuda de corto plazo, explicó Omar De la Torre, analista de finanzas subnacionales de Standard and Poor's (S&P).

Los estados que más contrataciones de créditos a corto plazo hicieron en 2020 fueron Chihuahua, por 3 mil 450 millones de pesos; Guerrero, con 2 mil 650 millones; y el Estado de México, con 2 mil 500 millones.

Además, frente al 2019 cuando sólo 8 estados contrataron créditos para cubrir sus faltantes de liquidez, en 2020, 22 estados hicieron contrataciones de deuda a corto plazo, según datos de Hacienda.

En 2021 las haciendas estatales enfrentarán mayor presión, porque la compensación que dará la Federación por la reducción de ingresos será menor al año pasado, explicó De la Torre.

José Carlos Rodríguez, socio fundador de la consultora Pondera, recordó que en 2017 y 2018, cuando las condiciones fueron complicadas, los estados presentaron déficits presupuestales de entre 120 a 130 mil millones de pesos anualmente, lo cual subsanaron con deuda de corto plazo o deuda con proveedores.

Así, de acuerdo con  los críticos de la 4T, la falta de apoyo federal está obligando a los Estados a contratar deuda mientras el gobierno federal continúa gastando sus ingresos en la refinería Tres Bocas, el Tren Maya amen del recurso que se perdió en el aeropuerto de Texcoco y el que se invierte en el nuevo de Santa Lucía.

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